YARGILAMA VE GEREKÇE: Davanın, satın alınan ... plakalı araçta oluşan değer kaybı, garanti kapsamında olmayan onarım bedeli ve kazanç kaybı bedelinin tazminine ilişkin olduğu anlaşılmaktadır. Baykoçlar pet. inşaat taahhüt nakliyat pazarlama oto. san. tic. ltd. Şti. tarafından gönderilen ...'ne ait ....asi Numaralı ... plakalı aracın gördüğü tüm servis bakımı, onarımlarına ilişkin hasar dosyaları mahkememiz dosyası arasına alınmıştır. ... ...'ne ait .... plakalı aracın tüm servis bakımı onarımlarına ilişkin hasar dosyaları mahkememiz dosyası arasına alınmıştır. Taraf delilleri dosya arasına alınmıştır....

III) DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE Dava haksız fiilden kaynaklı davacıya ait araçta oluşan değer kaybının ve araç mahrumiyetinden kaynaklı zararların tazminine ilişkin maddi tazminat davasıdır. Davacı dava dilekçesiyle, davacının maliki olduğu ... plakalı araç ile davalının maliki ve sürücüsü olduğu ... plakalı aracın karıştığı 02/12/2020 tarihli maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, davacının aracında kaza nedeniyle değer kaybı meydana geldiğini ve aracın tamir süresindeyken zarara uğradığını, sigorta şirketine başvuru yapıldığını, kısmi ödeme yapıldığını, bu nedenlerle; 100 TL değer kaybı, 100 TL araç mahrumiyetinden kaynaklı 200TL'nin kaza tarihinden itibaren yasal faizi ile davalıdan tahsilini talep ve dava etmiştir. Davalı vekili beyan dilekçesiyle; dava konusu taleplerin zamanaşımına uğradığını, davacının maddi ve manevi tüm taleplerinin sigorta şirketi tarafından karşılandığını, bu nedenle davanın reddini talep etmiştir....

plakalı araca da çarpması sonucu davacıya ait aracın eksper raporu ile de belirlendiği üzere 10.988,94 TL tutarında hasara uğramış olduğunu, dava konusu kazanın ve hasarın oluşumunda davalı tarafın kusurlu olduğunu, davacıya ait aracın kaza esnasında henüz 29 km.de olmakla yaklaşık 10.000,00 TL değer kaybına da uğramış olduğunu, yine davacının tamir süresi boyunca aracını kullanamadığı için 2.200,00 TL tamir süresi araç yoksunluk kaybına uğramış olduğu belirtilerek şimdilik 4.000,00 TL hasar bedeli, 3.000,00 TL değer kaybı ve 1.000,00 TL de araç mahrumiyet kaybı tazminatının davalıdan tahsilini talep ve dava etmiştir. 2- Davacı vekili, 20/04/2022 tarihli bedel artırım dilekçesi ile onarım bedeli zararını 10.989,00-TL, araç yoksunluk zararını 2.200,00 TL ve değer kaybı zararını 10.000,00 T olarak artırmıştır....

Delillerin değerlendirilmesi ve gerekçe; Dava trafik kazası sebebiyle davacı aracında meydana gelen hasar nedeniyle davacı yanın uğradığı aracındaki hasara ilişkin maddi tazminatı, tamir süresince işgücü kaybı ve değer kaybı tazminatının davalı araç maliki ile sürücüsünden ve zorunlu mali mesuliyet sigortacısından tahsili istemine dayalı maddi tazminat davasıdır. Davalı ... şirketine yazı yazılarak poliçe ve hasar dosyası dosyamız içerisine getirtilerek ayrıca davacı aracı için açılan iş emri, yapılan hasar tespiti ve yapılan tamir işlemleri konusundaki tüm kayıtların celbi sağlanmıştır....

Yapılan incelemelerde aracın tamir süresinin 12 günlük makul bir sürede yapılabileceği düşünüldüğünde davacının mahrumiyet dolayısıyla 1.250,00 TL zararının olabileceği tespit edilerek son olarak araçta değer kaybı olarak 10.000,00 TL zararın olduğu anlaşılarak davacının taleplerinden hasara ve değer kaybına ilişkin taleplerinin davalılardan, araç mahrumiyetinden doğan zararına ilişkin talebinin ise davalılardan sigorta şirketi hariç ... ile ...'dan alınmasına gerektiği kanaatiyle aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur....

Ltd Şti'nin servisine yaptırmış olup bu servise yaptırdığı harcamaların faturalarla sabit olduğunu, toplam bedeli 47.773.40 TL olan faturanın davalı ... tarafindan ödendiğini, (Bir kısmı sigorta şirketi tarafından bir kısmı davalı ... tarafından) ancak araç değer kaybı ve kiralama bedelinin ödenmediği, buna ilişkin Ankara Arabuluculuk bürosuna başvurulduğu ancak anlaşma sağlanamadığı, müvekkilinin aracı tamir için servisteyken araç kiralamış olup maddi harcama yaptığını, buna ilişkin faturaların mevcut olup davalılardan tahsili gerektiğini, ayrıca yukarıda bahsi geçen maddi zararlar haricinde AUDI 2017 model otomobil (ab heçbek) b8 siyah aracı ciddi anlamda değer kaybına uğramış olup satacağı takdirde herkesin plaka sorgusu yaptırarak kazalı olmasını bilecek durumda olması nedeniyle araçta maddi hasarlı değer kaybı olduğunu, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydı ile; müvekkile ait araçta meydana gelen değer kaybının, aracın tamir süresince kullanılamaması nedeniyle kiralanmış olan...

kaybının); (araç şanzıman problemsiz (anaç şanzıman problemli iken değer farkı (değer kaybı) = piyasa rayiç değeri ) piyasa rayiç değeri), değer farkı (değer kaybı) = 325.000,00 TL - 315.000,00 TL = 10.000,00 TL olabileceği" sonuç ve kanaatine varıldığının bildirilmiş olduğu anlaşılmıştır....

ün %100 oranında kusurlu olduğu, davacıya ait araç sürücüsünün ve kazaya karışan diğer araç sürücüsünün kusurunun olmadığının belirtildiği, reel piyasa koşullarına göre davacıya ait araçta meydana gelen değer kaybının 100.000,00 TL olarak belirlendiği, davalı sigorta şirketi tarafından yapılan 22.103,62 TL ödemenin düşülmesiyle bakiye değer kaybının 77.896,38 TL olduğu, araç tamir süresi olan 30 gün için mahrumiyetten kaynaklı zararın 13.800,00 TL olduğu, bilirkişi raporundaki tespit ve hesaplamalar esas alınarak davanın kabulü ile 77.896,38 TL araç değer kaybı alacağının, davalı sigorta şirketi yönünden 01/08/2019 tarihinden itibaren, diğer davalılar yönünden kaza tarihi olan 18/04/2019 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalılardan müştereken ve müteselsilen tahsili ile davacıya ödenmesine, 13.800,00 TL araç yoksunluk kaybından kaynaklı alacağın kaza tarihi olan 18/04/2019 tarihinden itibaren işleyecek avans faizi ile birlikte davalılar ......

Araç tamir edilmişse belge ve bilgiler ibraz edilebilir, tamir edilmemişse konusunda uzman bilirkişi marifeti ile dosyada mevcut tüm belge ve bilgiler değerlendirilerek davaya konu trafik kazası sonucu davacı aracında oluşan hasar, değer kaybı ve araç mahrumiyeti zararı tespit edilebilir. Zira HMK’nın 50. maddesi hükmü uyarınca hakim de zararı belirleyebilir.Araç mahrumiyet bedeli, ihtiyaçları için aracı kullanamamaktan doğan bu süre içinde davacının aynı nitelikteki araç için (ikame araç) ödemesi gereken bedeldir....

Aracın makul onarım süresi 15 gün olup aracın servis giriş ve çıkış tarihleri arasındaki sürenin daha uzun olması halinde makul sürenin aşılmış olduğunun sayılacağı görüşüne varılmıştır." tespiti yapılmış, bilirkişi raporunun hem denetime açık ve gerekçeli olmaması, hem de dava konusu edilen kalemlere ilişkin eksik değerlendirme içermesi hem de kesin kanaat içermemesi nedeniyle bilirkişi kök ve ek raporu dikkate alınmamıştır.Mahkememizce dava konusu araç üzerinde keşif yapılmasına karar verilmiş, bilirkişi tarafından (bir zarar varsa kimin sorumlu olduğu bakımından) bir hukuki nitelendirme ve değerlendirme yapılmadan; *ayıplı onarım işlemi bulunup bulunmadığı *varsa ayıplı onarım işlemi nedeniyle maddi hasar miktarının ne olduğu, *varsa ayıplı onarım işlemi nedeniyle araçta değer kaybı (DEĞER KAYBI HESABI YAPILIRKEN: kaza nedeniyle oluşan hasarın nitelik ve niceliği, aracın modeli, markası, kaza tarihindeki yaşı, kilometresi gibi hususlar gözönünde bulundurularak, kaza tarihi itibariyle...