Dava, yolcu taşımacılığından kaynaklı haksız rekabetin önlenmesi ve tazminat istemine ilişkindir. Mahkememizce yargılama yapılarak, tahkikat aşamasına geçilmiş, Bursa 2. İdare Mahkemesi'nin 2017/1122 E. Sayılı dosyası celp edilmiş, ...'a müzekkere yazılmış araç marka, model, şoför listeleri istenmiş cevabi yazılar dosyamız arasına alınmıştır ....
Davalı kuruluş vekili cevap dilekçesinde özetle, davalı kurumun KTK’nın kapsamında yapılan şehirlerarası ve uluslar arası yolcu taşımalarında, gereken zorunlu sigortaların yapılmaması halinde, yolcuların meydana gelecek kazalar sonucu uğrayacakları zararları mevzuat gereği belirlenen kapsam dahilinde karşıladığını, dava konusu olayda davalılardan gerekli belgelerin defaatle istendiğini, ancak bu belgeler sunulmadığından gerekli incelemenin yapılamadığını, davacı tarafından davadan önce davalı kuruma başvuru yapılmadığından davanın reddine karar verilmesini istediklerini, davacının dayandığı delillerin kendilerine tebliğ edilmesini istediklerini, dava onusu taşımanın 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununun 17....
hakkı ödenir." ibaresi yönünden; Dava konusu Genelge'nin dayanağı olan Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmeliğin (SHY-YOLCU) "Tazminat hakkı" başlıklı 8. maddesinde; bu maddeye atıfta bulunulması durumunda verilecek tazminat miktarlarının belirlendiği, "Uçağa kabul edilmeme" başlıklı 5. maddesinde ve "Uçuşların iptali" başlıklı 6. maddesinde ise 8. maddeye atıfta bulunulduğu, Dayanağı olan Yönetmelik hükmünü aşarak hava taşıma işletmelerince yolculara verilecek "tazminat hakkı"nın kapsamını genişleten dava konusu düzenlemede hukuka uyarlık bulunmadığı, Genelge'nin 9. maddesi yönünden; Havayolu ile Seyahat Eden Yolcuların Haklarına Dair Yönetmeliğin (SHY-YOLCU) 6. maddesinde; uçuşların iptali durumunda hava taşıma işletmelerinin uymaları gereken kurallara yer verilerek, yolculara belli şartlarda "geri ödeme veya güzergah değişikliği hakkı", "hizmet hakkı" ya da "tazminat hakkı" verileceğinin belirtildiği, Yönetmeliğin 7. maddesinde ise; uçuşların tehiri durumunun...
ASLİYE TİCARET MAHKEMESİ ESAS NO:2023/464 Esas KARAR NO:2024/309 DAVA: İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) DAVA TARİHİ: 12/07/2023 KARAR TARİHİ: 07/05/2024 Mahkememizde görülmekte olan İtirazın İptali (Taşıma Sözleşmesi Kaynaklı) davasının yapılan açık yargılaması sonunda, GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ:Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; Müvekkili şirketin davalının göndermek istediği ticari yüklerin taşınması konusunda uluslararası hava yoluyla taşıma hizmeti verdiğini, taşıma işlemleri ile ilgili olarak konişmentolar ve e-faturalar düzenlediğini, davalı tarafa sistem üzerinde elektronik olarak gönderildiğini, davalıya taşıma hizmeti ile ilgili olarak USD alacağa ilişkin toplamı 8.365,47 USD olan 7 adet fatura, TL alacağa ilişkin olarak da toplam 10.856,00 TL olan 4 adet fatura kesildiğini, bu borcun ödenmemesi üzerine ---- sayılı dosyası ile icra takibinin yapıldığını, borçlu tarafın borca itiraz ederek takibi durdurduğunu, bu itirazın haksız ve kötü niyetli olduğunu, borçlunun 12/...
Karar sayılı Kaldım karar sonrası yapılan açık yargılaması sonunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: DAVA: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; davacı firmanın uzun yıllardır gümrük müşavirliği hizmetinin yanında gümrükleme operasyonlarındaki başarısına entegre olarak karar, deniz, hava yolu taşımacılığı ve depoculuk faaliyetleri sürdürdüğünü, davalı şirket arasında ticari ilişkiden dolayı davalıya verilen taşıma hizmetinden kaynaklı olarak toplam 18.800,00-USD alacağı bulunduğunu, faturalar düzenlendiğini, davacı şirket kayıtlarında bulunduğunu, alacak kaynağının davacı tarafından taşıması gerçekleştirilen malların....Liman Müdürlüğünden davalı tarafça süresi içinde teslim alınmaması sebebi ile beklemeden kaynaklı zarar ücretlendirildiğini, buna istinaden davacı şirketçe davalı şirkete ödenmemiş fatura alacaklarının tahsili amacıyla icra takibi başlatıldığını, davalının icra takibine haksız ve mesnetsiz olarak itiraz ettiğini, takibin durduğunu, dava ikame edildiğini, ......
Mahkememizin 2006/275-2008/498 K, sayılı kararı ile yapılan yargılamada; Somut olayda zarar gören uçağın uluslar arası sivil havacılık kurallarına göre taxiwaydan 3 metre ve stopwayden 12 metrede durması gereken sınırları ihlal ederek piste girdiği ve arka tekerleklerin bu mesafeden daha kısa mesafede stopwaye yakın durduğu, kabin görevlisinin havalanan parçaları gördüğü, yani kuyruk kısmının raporda da tartışıldığı gibi ... içinde yer aldığı, turbo fan jet motorlarının yarattığı 5 kasırga etkisi ile durma yolundaki asfaltın parçalandığı, oluşan hasarın runwayda yani koşu yolunda meydana gelmediği, uluslar arası kurallara göre durma yolu olarak adlandırılan ... alanının taban kuvvetinin motorların gücüne dayanacak biçimde yapılmasının zorunlu olmadığı, ancak kalkıştan vazgeçme anında kullanılabileceği, olayın pilot hatasından kaynaklandığı, davalıya atfedilecek kusur bulunmadığı gerekçesiyle davanın reddine karar verilmiştir. Bu kararı davacı vekili temyiz etmiştir....
Sulh Hukuk Mahkemelerince ayrı ayrı görevsizlik kararı verilmesi nedeni ile yargı yerinin belirlenmesi için gönderilen dosya içindeki tüm belgeler incelendi, gereği düşünüldü: - K A R A R - Dava, taraflararasında düzenlenen uçak kiralama ve taşıma sözleşmesinden kaynaklı tazminat istemine ilişkindir. Bakırköy 6. Asliye Ticaret Mahkemesince; uyuşmazlığın kira sözleşmesinden kaynaklandığından bahisle görevsizlik yönünde hüküm kurmuştur. Bakırköy 5....
Hava yoluyla uluslar arası ticari sivil havacılıkta, taşıyanın hava taşıma sözleşmesinden doğan sorumluluğu ve taşıma belgeleri 1929 tarihli Varşova Konvansiyonu ile düzenlenmiş ve uygulamada karşılaşılan çeşitli sorunlar, eksiklikler ve ortaya çıkan yeni gereksinimler nedeniyle ilk olarak 1955 yılında La Haye’de ve bunu takiben 1971’de Guatemala City’de, 1975 ve 1999 yıllarında Montreal’de toplanmış olan uluslararası konferanslarda alınan kararlarla değişiklikler yapılmıştır. Bu değişikliklerden başka hava taşımasını fiilen yapan taşıyanın statüsüne ilişkin 1961 Guadalajara Sözleşmesi, taşıyanlar arasında düzenlenmiş olan 1996 Montreal Intercarrier Agreement, 1995 yılında Kuala Lumpur Intercarrier Agreement on Passenger Liability anlaşmaları da bulunmaktadır. Ülkemiz 1929 Varşova Sözleşmesi’nin 1955 tarihli La Haye Protokolü ile değiştirilmiş olan metnini 1977 yılında, 48 yıllık bir gecikme ile 1999 Montreal Konvansiyonu’nu da 2011 yılında onaylamıştır....
İSTİNAF SEBEPLERİ Davalı vekili istinaf dilekçesinde; davacı, iddia gibi akıl hastalığına düçar ise bu davanın vasi tarafından açılmış olması gerekmekteyken davacı özgür iradesi ile vekalet vermiştir ve davayı takip ettiğini, mahkemenin koltuk ferdi kaza sigorta poliçesini yanlış değerlendirdiğini, mahkemenin hükmettiği miktarın ölüm halinde ödenecek tazminat olduğunu, davacının malul kalması nedeniyle Karayolu Yolcu Taşımacılığı Zorunlu Ferdi Kaza Sigortası Genel Şartları A.3 maddesi gereğince belirlenen maluliyet oranına göre tazminat hakkını elde edeceğini, yani limitin davacının maluliyetine oranlanacağını, alacak likit olmadığından inkar tazminatına hükmetmesinin hatalı olduğunu, dava tarihinden önce ki dönem içim müvekkili şirket mütemerrit olmamasına rağmen aleyhe dava öncesi faiz tahakkuk ettirilmesi kararınin hatalı olduğunu, davacının akıl hastalığı iddiası geçerli bir sağlık kurulu raporu ile tespit edilmediğini, dosyada mevcut sağlık kurulu raporu Özürlü Ölçütü Sınıflandırılması...
A.Ş'nin emtia sevkiyatları taşıma işlemi olayında hasar vermiş olup işbu dava söz konusu taşımalar sonucu meydana gelen zararların rücuen tazminat talebine ilişkin olduğunu, müvekkili şirketçe Sorumluluk Sigortası ile teminat altına alınan emtiaların nakliyesi, tarafımıza ibraz edilen mevcut bilgi ve belgelere istinaden, konu sevkiyatta ana nakliyeci konumunda sigortalı / gönderici firmaya navlun faturasını düzenleyen ... Uluslararası Taşımacılık Ticaret A.Ş. firması yer alırken, deniz nakliyesi ise alt / fiili taşıyıcı... firması sorumluluğunda gerçekleştirildiğini, Emtia her birinde 1.248 Koli – Net: 27.200,00 Kg – Brüt: 29.330,00 Kg olmak üzere 2 adet 40’lık BMOU 925314-6 - HLBU 907522-1 no.lu konteynerlere gönderici firma adresinden istiflenmiş olup, konteynerler 20.08.2021 tarihinde ... adlı gemiye yüklenmiş ve Aliağa → Jebel Ali, Birleşik Arap Emirlikleri arası konu sevkiyat gerçekleştirilmiştir....
