Dava, trafik kazasından kaynaklı davacının aracında oluşan değer kaybı bedeline ilişkin sigorta davasıdır....
Plaka Sayılı Otomobil Sürücüsü Davacı ...’ın: Dava konusu trafik kazasının oluşumunda; Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin herhangi bir maddesini ihlal etmediğinden atfı kabil kusuru olmadığı, 3–) Davacı aracında Değer Kaybı Tazminatı olmayacağı, 4–) Davalı tarafından 07.12.2022 tarihinde 688,35 TL. değer kaybı zararı ödemesi yapıldığı, yapılan ödemenin dava tarihi itibariyle güncel tutarının 708,66 TL olduğu, Davacı aracında değer kaybı hesaplanmamış olduğundan ödeme güncel tutarının davacı belirlenen değer kaybı zararından indirilmesi gerekmediği kanaatimizdir." şeklindedir. DELİLLERİN DEĞERLENDİRMESİ, HUKUKİ KABUL VE GEREKÇE Dava, trafik kazasından kaynaklı değer kaybı talebine ilişkindir.Davaya konu trafik kazasında kazaya karışanların kusurlu hareketleri ve kusur oranlarının tespiti için mahkememizce kusur ve zarar raporu alınmıştır....
Hükme esas alınan Makine Mühendisi tarafından düzenlenen bilirkişi raporunda, dava konusu araçta yapılan tamirler ve piyasa değeri göz önünde bulundurulduğunda %15 oranında değer kaybı olduğu ve zararın 8.625,00 TL olduğunun bildirildiği anlaşılmaktadır. Dosya kapsamı incelendiğinde; İstanbul Adli Tıp Kurumu tarafından verilen raporda araçtaki değer kaybının % 8 oranında değer kaybı olduğu tespit edildiği görülmektedir. Değer kaybı yönünden raporlar arasında çelişki olup, bu çelişki giderilmeden karar verilmiştir. Bu durumda mahkemece, İTÜ Trafik Kürsüsü veya Karayolları Genel Müdürlüğü Trafik Fen Heyeti gibi kuruluşlardan seçilecek trafik hasar uzmanı bilirkişi kurulundan, değer kaybı yönünden raporlar arasındaki çelişkinin giderilmesi için ayrıntılı ve gerekçeli rapor alınıp, sonucuna göre karar verilmesi gerekirken, eksik inceleme ile yazılı şekilde hüküm kurulması doğru görülmemiştir....
in trafik kazasının meydana gelmesinde tam kusurlu bulunduğu, ... plakalı araç sürücüsü, tazminat talep edilen aracın sürücüsü ...'nın trafik kazasının meydana gelmesinde kusurunun bulunmadığı, yapılan hesaplamalara göre,... plakalı aracın dava konusu trafik kazası nedeniyle değer kaybı tutarının bakiye 20.000,00 TL olacağı, kazanç kaybı yönünden ise terditli yapılan hesaba göre, 5.134,41 TL veya 6.381,36 TL olabileceği belirtilmiştir. Davalı ... ... A.Ş.'nin maliki bulunduğu ... plakalı aracın Zorunlu Trafik Sigorta Poliçesini düzenleyen Davalı ... Sigorta A.Ş. zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı bedeli dahil maddi zararları poliçe teminat limitleri kapsamında karşılamak durumunda olacak ancak araç kazanç kaybı bedeli ise sigorta poliçesi teminat kapsam dışında olup, dava konusu trafik kazasının meydana geldiği tarihte trafik sigorta poliçesi teminat bedelinin 39.000 TL olduğu tespit edilmiştir. Davalı ... Sigorta A.Ş....
İNCELEME VE GEREKÇE : Dava; trafik kazasından kaynaklı araçta oluşan değer kaybı tazminatı talebine ilişkindir. Tarafların iddia ve savunmalarının değerlendirilmesi sonucunda; 14/07/2021 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı trafik kazasında davacıya ait olan---- plaka sayılı araçta meydana gelen değer kaybı bedelinin davalı sigorta şirketinden tahsilinin mümkün olup olmadığı ve miktarı noktasında toplandığı tespit edilmiştir. Dosyanın bilirkişiye verilerek rapor aldırılmasına, karar verilmiştir....
Ancak değer kaybı konusunda sigorta şirketi ile uzlaşmaya varılamadığını ve fazlaya ilişkin haklarımız saklı kalmak kaydı ile Poliçe kapsamında 1.000 TL değer kaybı tazminatının davalılardan müştereken ve müteselsilen alınarak müvekkile ödenmesine, yargılama giderleri ve vekalet ücretinin de karşı taraf üzerinde bırakılmasını talep ve dava etmiştir. Davalı ... vekili cevap dilekçesinde; Değer kaybı zararı Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları ekinde belirlenen hesaplama kriterleri dikkate alınarak tespit edildiğini, değer kaybı hesaplamasında en önemli kıstas 165.000 km sınırıdır. Hazine’nin belirlediği sigorta genel şartlarına göre kilometre esas alınarak araç değer kaybı hesaplandığını, kilometre hesabına göre kilometre göstergesi ilk 15.000 km’de ise değer kaybı yüksek çıkmaktadır. Aracın kilometre’si 100.000’in üzerin olunca değer kaybı gittikçe azalmakta ve 165.000 km’yi geçince artık değer kaybı oluşmadığını belirtmiştir....
CEVAP; Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; Dava konusu trafik kazasından dolayı davacının .... plakalı aracında maddi hasara ve değer kaybına sebebiyet verdiği iddia olunan .... plakalı aracın, müvekkili şirket nezdinde .... nolu ZMMS Trafik Poliçesi ile sigortalı olduğunu, kabul anlamına gelmemekle beraber söz konusu poliçeye göre teminatın, maddi hasarlarda araç başına azami 36.000,00-TL ile sınırlı olduğunu, dava konusu kazanın, kusura ilişkin raporunun ATK Trafik İhtisas Dairesinden alınmasını talep ettiğini, davacı taraf, aracında ciddi hasar olduğunu ve bundan dolayı da aracının değer kaybına uğradığını ileri sürdüğünü, oysaki davacının aracının eski model bir araç olduğunu, aşırı bir değer kaybı söz konusu olamayacağını, davacı tarafın, davaya konu kazadan kaynaklanan aracındaki hasarı abarttığını, uzman bir bilirkişi marifetiyle yaptırılacak hasar incelemesinde, zaten davacı aracındaki gerçek hasar tutarı ve varsa bir değer kaybı ortaya çıkacağını, konusunda uzman bir makine...
Mahkememizce yapılan yargılama, toplanan deliller, alınan bilirkişi raporu ve tüm dosya kapsamı belgelerin birlikte değerlendirilmesi neticesinde dava konusu trafik kazasının meydana gelmesinde sigortalı araç sürücüsünün 2918 Sayılı KTK Trafik Yönetmeliği'nin 118/a ve 118/b maddelerini ihlal etmesi nedeniyle kazanın oluşumunda %100 oranında asli ve tam kusurlu olduğu, davacı araç sürücüsünün herhangi bir kusurunun bulunmadığı, dava konusu trafik kazası nedeniyle davacıya ait araçta ZMMS Genel Şartları Ek-1 Değer Kaybı Hesaplama Formülasyonuna göre yapılan hesaplama neticesinde 3.271,66 TL değer kaybı meydana geldiği hesaplanmış ise de, mahkememizce yapılan yargılama sırasında Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren Anayasa Mahkemesi'nin 2019/40 Esas, 2020/40 Karar sayılı kararı kapsamında dava konusu trafik kazası nedeniyle davacı tarafa ait araçta meydana gelen değer kaybı hesaplaması yönünden bilirkişi raporunda belirtilen Yargıtay içtihatlarına göre gerçek zararın hesaplanmasına...
A.Ş.ne trafik sigorta poliçesiyle sigortalı ... plakalı araç sürücüsünün tamamen kusurlu olarak davacıya ait ... plakalı araca çarpması sonucu meydana gelen trafik kazasında davacının aracında 4.850,00 TL'lik hasar meydana geldiğini ve davacının aracında değer kaybı oluştuğunu, müvekkilinin bu zararının tazmini amacıyla davalı sigorta şirketine yaptıkları başvuru sonucu davacıya 322,78 TL değer kaybı ödemesi yapıldığını, ancak bu bedelin müvekkilinin aracında oluşan gerçek değer kaybını karşılamadığını beyan ederek, fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 100,00 TL bakiye değer kaybı tazminatının davalıdan tahsiline karar verilmesini talep ve dava etmiştir....
Davalı vekili cevap dilekçesi ile, davacının huzurdaki dava ile müvekkili şirketten taleplerinin haksız ve yersiz olmakla huzurdaki davanın reddi gerektiğini, ... plakalı araçta meydana gelen hasar ve değer kaybı müvekkili şirket tarafından tanzim edildiğini ve müvekkili şirket poliçesinden kaynaklanan tüm sorumluluğunu yerine getirdiğini, bu nedenle davanın esastan reddinin gerektiğini, 29.04.2023 tarihli trafik kazası nedeniyle başvurucunun değer kaybı talebi için ... nolu hasar dosyası açıldığını, müvekkili şirket tarafından davacı vekiline değer kaybı doğrultusunda 07.06.2023 tarihinde 12.294,00 TL ödeme yapıldığını, davacı tarafın aracının onarımı kendi kasko sigortacısı olan ... Sigorta'dan yaptırıldığını, ... Sigorta tarafından yapılan ödemenin taraflarınca rücu edilmiş olduğunu, rücu talebi doğrultusunda müvekkili şirket tarafından ......
