nin, olay günü trafik ekiplerince durdurulması üzerine yapılan rutin alkol kontrolünde alkolmetre ile yapılan ölçümde 1.09 promil alkollü bulunduğuna dair alkol tespit tutanağı dosya içerisinde mevcut bulunmakla kolluk ekiplerince yapılan ölçüm saatinden yaklaşık yetmiş dakika kadar sonra Beykoz Devlet Hastanesinde üroloji uzmanı hekim tarafından yapılan muayenesi üzerine doktor raporu ile alkolmetreyle yapılan ölçüm sonucu 0.80 promil alkollü olduğunun tespit edilmesi ve Adli Tıp Kurumu Beşinci Adli Tıp İhtisas Kurulunun 14/12/2015 tarihli raporu ile hastanede yapılan ölçüm temel alındığında kontrol anında yaklaşık 0.97 promil alkollü olacağının belirtilmesi karşısında, 11.06.2013 tarihinde yürürlüğe giren 6487 sayılı Kanunun 19. maddesi ile değişik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun “1.00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücüler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanununun 179. maddesinin üçüncü fıkrası hükümleri uygulanır.” şeklindeki 48/6. maddesine göre 100 promilin üzerinde...
Dava konusu kazaya ilişkin olay günü polis memurlarınca tanzim edilen kaza tespit tutanağında; davalı taraf araç sürücüsünün, yol trafik ve hava koşullarına dikkat etmediği ve takograf çıktısına göre 4,5 saatten fazla araç sürdüğünden taşıt kullanma süresi dışında araç kullanma nedeniyle kusurlu olduğu belirtilmiş, davacı yaya yönünden kusur tespiti yapılmamıştır. Kesinleşen ceza dosyasında hükme esas alınan 08.01.2015 tarihli ATK İstanbul Trafik İhtisas Dairesi raporunda; davalının trafik sigortacısı olduğu araç sürücüsünün tali kusurlu olduğu tespit edilmiş, davacı yaya yönünden kusur değerlendirilmesi yapılmamıştır. Aynı kaza nedeniyle başka tahkim dosyasında (2014.E.10247 Esas sayılı) alınan İTÜ Öğretim Üyesi Makine Mühendisi Prof. Dr. ... tarafından hazırlanan rapora göre davalı taraf sürücüsünün %75 asli kusurlu olduğu, diğer sürücü ve yayaların %25 tali kusurlu oldukları değerlendirmesi yapılmıştır....
Eğer alkol etkisiyle güvenli sürüş yeteneğini kaybetmiş olduğu tespit edilirse kazanın meydana gelmesinde alkol dışında herhangi başka bir faktörün------ oynamadığına bakılmalıdır. Trafik kazası yapmış ve alkollü oldukları tespit edilmiş sürücüler alkol etkisiyle ---- yeteneklerini kaybetmemişlerse kazanın alkole bağlı olarak meydana geldiğini söylemek mümkün değildir. Zira bu ---- olmalarına rağmen emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare etme kabiliyetini muhafaza ediyorlar demektir....
taraflarıyla çarpıştıkları ve dava konusu trafik kazasının karşı şeride tecavüz ile meydana geldiği, ancak hangi sürücünün sevk ve idaresindeki motosiklet ile karşı şeride tecavüz ettiğinin belli olmadığı, anlaşıldığından, meydana gelen trafik kazasında %50 (yüzde elli) oranında kusurlu olduğu tespit edilmiştir....
c) Kapalı teklif zarfları trafik komisyonları huzurunda açılır ve en yüksek bedeli teklif edenlerden başlamak üzere o dönem için tespit edilen miktarda ticari plaka verilir. Eşit ücret teklif edenler arasında trafik komisyonu huzurunda kura çekilir. d) Müracaat edenlerden, trafik komisyonunun tespit edeceği muhammen bedelin 1/5’i teminat olarak peşin alınır....
c) Kapalı teklif zarfları trafik komisyonları huzurunda açılır ve en yüksek bedeli teklif edenlerden başlamak üzere o dönem için tespit edilen miktarda ticari plaka verilir. Eşit ücret teklif edenler arasında trafik komisyonu huzurunda kura çekilir. d) Müracaat edenlerden, trafik komisyonunun tespit edeceği muhammen bedelin 1/5’i teminat olarak peşin alınır....
c) Kapalı teklif zarfları trafik komisyonları huzurunda açılır ve en yüksek bedeli teklif edenlerden başlamak üzere o dönem için tespit edilen miktarda ticari plaka verilir. Eşit ücret teklif edenler arasında trafik komisyonu huzurunda kura çekilir. d) Müracaat edenlerden, trafik komisyonunun tespit edeceği muhammen bedelin 1/5’i teminat olarak peşin alınır....
c) Kapalı teklif zarfları trafik komisyonları huzurunda açılır ve en yüksek bedeli teklif edenlerden başlamak üzere o dönem için tespit edilen miktarda ticari plaka verilir. Eşit ücret teklif edenler arasında trafik komisyonu huzurunda kura çekilir. d) Müracaat edenlerden, trafik komisyonunun tespit edeceği muhammen bedelin 1/5’i teminat olarak peşin alınır....
Yapılan yargılama, tarafların sunmuş bulunduğu delil ve belgeler, hasar dosyası, alınan bilirkişi raporu incelenmek sureti ile dava konusu trafik kazasının meydana gelmesinde taraflara ait kusur durumları ayrı ayrı tespit edilmiş;------plakalı aracın sürücüsü: 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununa bağlı Yönetmeliğin ilgili bentlerinde açıklanan hükümler gereği, trafik kurallarını ihlal ettiğinden kazanın oluşumunda etkenlik arz ettiği, 8/8 oranında % 100 kusurlu olduğu, ----------- Plakalı aracın sürücüsü: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa bağlı yönetmelikte Yönetmeliğin ilgili bentlerinde açıklanan hükümler gereği, trafik kazasının oluşmasında alabilecek herhangi bir tedbirinin bulunmadığı, kendisine kusur izafe edilmesinin uygun olmadığı için atfı kabil kusurunun olmadığı; bu kusur durumu mahkememizce dava konusu olaya ve bilimsel verilere uygun bulunarak kabul ve takdir edilmiştir....
Dosyada bulunan dava konusu trafik kazası ile ilgili 12.08.2006 günlü Trafik Kazası Tespit Tutanağı'nda; davalılardan ...'nun sürücüsü olduğu aracın, yolun orta refüjünü geçerek karşı yönden gelen davacının sürücüsü olduğu aracına çarpması nedeniyle yaralamalı ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiği belirtildiğine ve yerel mahkemece benimsenen oluşa göre davacıya ait aracın hasarlanmadığı düşünülemez. Davacının aracındaki hasar yönünden tespit yaptırmamış olması davanın reddedilmesini gerektirmediğinden; Trafik Kazası Tespit Tutanağı, tanık anlatımları ve dosya kapsamına göre, hasar tutarının bilirkişi aracılığı ile belirlenmesi gerekir. Bu yöntemle zarar tutarının saptanamaması durumunda ise Borçlar Yasası'nın 42. maddesi gereğince yargıç tarafından takdir edilecek bir tutarın hasar bedeli olarak kabulüne karar verilmesi gerekir....
