Öncelikle, değer azalması veya değer kaybının belirlenmesinde dikkate alınması gereken ölçütler her olayın somut özelliğine göre değişebilecek ise de aracın markası, özellikleri ve model yılı, kullanım amacı, kullanım süresi, yıpranma payı, aracın gördüğü hasarın ağırlığı ve hasara uğrayan bölgeleri, hasarın giderilmesinde kullanılan parçaların niteliği (orijinal olup olmadığı) hususları değer kaybında gözönüne alınmalıdır. Yargıtay 17. Hukuk Dairesinin kökleşmiş ilke ve uygulamalarına göre trafik kazalarına dayalı araç değer kaybı tazminatı, hasarlı aracın, hasara uğramadan önceki ikinci el piyasa değeri ile hasarlı haldeki ikinci el piyasa değerinin saptanması ve karşılaştırılması suretiyle belirlenir. Aradaki fark meydana gelen değer kaybıdır. Ancak aracın tamiri ekonomik değilse yani araç pert total ise değer kaybı talep edilemez(Bu yöndeki kararlar için bkz. Yargıtay 17. Hukuk Dairesi'nin 28/12/2017 tarih ve 2015/6486 Esas, 2017/12264 Karar; Yargıtay 17....
ve sürekli sakatlık tazminatlarına ilişkin hesaplamada dikkate alınacak kriterler ile maddenin uygulanmasına ilişkin SEDDK'ya düzenleme yapma yetkisi verilen hüküm” Anayasa Mahkemesi tarafından iptal edildiği de dikkate alınarak değer kaybı yönünden aşağıdaki yönteme göre sonuç belirlenmiş olup; Serbest Piyasa Koşullarına göre değerlendirmede; Dava konusu ---- plaka ----- marka tip, ----- model araçta oluşan değer kaybı için davaya konu edilen ve davalı tarafın tazmin etmesi istenilen toplam değer kaybı tutarının Yargıtay Kararları doğrultusunda (Aracın serbest piyasa koşullarında dava konusu kazadan önceki 2. el piyasa rayiç değeri ile dava konusu kazadan sonraki onarılmış haldeki 2. el piyasa rayiç değeri arasındaki fark) kaza tarihi itibariyle “ayrıntıları yukarıda açıklanan nedenlerle”; serbest piyasa koşullarında 36.000,00 TL olabileceği hesaplanmış olup, (36.000,00 TL Değer Kaybı x %100 kusur oranı) = 36.000,00 TL olabileceği, davalı vekilince cevap dilekçesinde “araçtaki değer kaybı...
Asliye Ticaret Mahkemesi TARİHİ: 05/12/2024 NUMARASI: 2024/622 (E) - 2024/830 (K) DAVANIN KONUSU: Maddi Tazminat KARAR TARİHİ: 25/04/2025 Yukarıda yazılı İlk Derece Mahkemesi kararına karşı istinaf kanun yoluna başvurulması üzerine, Dairemiz Heyetince yapılan müzakere sonucunda; GEREĞİ DÜŞÜNÜLDÜ: Davacı vekili dava dilekçesinde özetle; 31/12/2022 tarihinde müvekkiline ait ... plakalı araç ile davalıların işleteni ve sürücüsü olduğu ... plakalı aracın karıştığı trafik kazası sonucu müvekkiline ait araçta hasar meydana geldiğini, kazanın meydana gelmesinde davalı araç sürücüsünün %100 kusurlu olduğunu, müvekkiline ait araçta 105.000 TL değer kaybı bulunduğunu, ancak sigorta şirketi tarafından 30.587 TL ödeme yapıldığını ve sigorta limitinin dolduğunu belirterek fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla şimdilik 100 TL değer kaybı tazminatının kaza tarihinden itibaren işleyecek yasal faizden az olmamak üzere enflasyon oranında faizi ile tahsiline karar verilmesini talep etmiştir...
nın asli kusurlu olduğunu, meydana gelen kazada müvekkilinin aracında meydana gelen değer kaybı tespiti için eksperden rapor alındığını, rapora göre araçta 4.000TL değer kaybı tespit edildiğini, ... plakalı aracın davalı şirkete ait olduğu ve ... Sigorta şirketinde trafik poliçesi ile teminat kapsamında olduğunu, kaza sonrası meydana gelen hasarın giderilmesi için aracın servise bırakıldığını, davalı ... Taşımacılık.. Ltd. Şti'nin sorumluluğu bulunmak üzere arak ikame bedelinin talep edilmesi gerektiğini, açıklanan nedenlerle fazlaya ilişkin hakları saklı kalmak kaydıyla 100 TL değer kaybı tazminatının ve 285,75 TL eksper hizmet bedelinin davalı ... Sigorta A.Ş den, ve davalı ... Taşımacılık ve Akaryakıt Tic. Ltd. Şti'den tahsiline, 100 TL ikame araç bedelinin davalı ... Taşımacılık ... Ltd. Şti'den yasal faizi ile tahsilini talep etmiştir....
, sigorta şirketinin yapmış olduğu ödeme dikkate alındığında bakiye değer kaybı bedelinin 2.412,71 TL olduğunu bildirmiştir....
Davalı sigorta şirketi tarafından davacıya dava öncesinde 2.950,00-TL hasar onarım bedeli ödemesi yapılmış olup davacının bakiye hasar onarım bedeli zararının 7.332,70-TL olduğu, yine davalı sigorta şirketi tarafından davacıya 1.402,00-TL değer kaybı zararı ödemesi yapıldığı ve bu tutarın mahsubu sonrası bakiye değer kaybı zararının 8.598,00-TL olduğu kabul edilmiştir. 9-Dava, belirsiz alacak davası olarak açılmış ve davacı vekilinin 12/12/2023 tarihli değer artırım dilekçesi ile dava değeri bakiye hasar zararı talebi yönünden 7.732,70-TL'ye, bakiye değer kaybı zararı talebi yönünden 8.548,00-TL'ye yükseltilmiştir....
Yapılan hesaplama ve piyasa araştırmaları ile kaza tarihinde dava konusu aracın değer kaybı tazminatının 20.000,00 TL olacağına kanaat getirilmiştir. 6. Terditli olarak; Sayın Mahkemenin gerekli görmesi halinde Değer kaybı, ayıp, kusur bedelinin belirlenmesinde NİSPİ METOT yöntemi uygulanması takdir edilir ise İstenebilecek Tazminat Miktarı (Değer Kaybı) — 18.525,00 TL olarak hesaplanmaktadır. 7. 31.03.2022 tarihinde davacı tarafa Davalı ... Sigorta Şirketi tarafından 2.250,51 TL değer kaybı tazminatı ödenmiş olduğu bilgisi dava dosyasında görülmektedir. 8. Terditli olarak; Değer kaybı yönünden 20.000,00 TL - 2.250,51 TL — 17.749,49 TL bakiye değer kaybı miktarı kaldığı hesaplanmış ise de, ZMMS poliçe limitlerini aşan kısım, poliçede toplam tazminat limiti belirlenmemiş olduğundan ve kazaya karışan, dava dışı diğer araçlara ödenen tazminatlar bilinemediğinden, bakiye değer kaybı tazminatı hesaplanamamıştır. 9....
Bilirkişi tarafından araçtaki değer kaybı yönünden yapılan inceleme ve araştırmada dava konusu aracın kazadan önceki ikinci el piyasa rayiç değerinin 550.000,00 TL olduğu, araç tamir edildikten sonraki ikinci el piyasa rayiç değerinin 545.000,00 TL olduğu, yargıtay yerleşik içtihatlarında da belirtildiği üzere aradaki fark olan 5.000,00 TL'nin araçtaki değer kaybı olarak kabul edilmesi gerektiği, davalı sigorta şirketi tarafından davacıya 20.03.2023 tarihinde 2.197,00 TL değer kaybı ödemesi yapıldığı, davalıların davacıya bakiye 2.803,00 TL değer kaybı ödemesi gerektiği kanaatine varılmakla değer artırım dilekçesi doğrultusunda davanın kabulüne karar vermek gerekmiş ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur....
Hukuk Dairesinin yerleşik içtihatları kapsamında değer kaybı, aracın trafik kazası sonucu hasarlanıp, onarılmasından sonraki değeri ile hiç hasarlanmamış haldeki değeri arasındaki farka ilişkin olup, araçtaki değer kaybı belirlenirken, aracın markası, yaşı, modeli ve hasar gördüğü kısımları dikkate alınarak aracın kaza tarihinden önceki ikinci el satış değerinin tespiti ile aracın tamir edildikten sonra ikinci el satış değerinin tespiti ve arasındaki fark göz önüne alınmaktadır. İlgili maddede Maddi Zararlar Teminatı; ''Hak sahibinin bu genel şartta tanımlanan ve zarar gören araçta meydana gelen değer kaybı dahil doğrudan malları üzerindeki azalmadır.'' olarak tanımlanmıştır....
Sigorta A.Ş. yönünden 43.000-tl'lik poliçe limiti ve teminatıyla sınırlı olmak üzere-tüm davalılardan müşterek ve müteselsilen alınmak üzere; başlangıçta talep etmiş oldukları 100-TL.değer kaybı taleplerini (bilirkişi tarafından belirlenen 11.000,00 TL' lik değer kaybı bedelinden müvekkiline yapılan 1.075 TL ödemenin mahsubu neticesinde kalan değer kaybı bedeli=9.925,00 TL) 9.825,00-TL artırılarak 9.925,00-TL'ye (davalı sigorta şirketi yönünden 43.000-TL poliçe limiti ve teminatı ile sınırlı olmak üzere) çıkarılmasını talep ettiklerini; araç mahrumiyet kaybı zararı yönünden ise yalnızca davalı ... ve davalı...'...
