Bilirkişi 02/07/2021 tarihli raporu ile özetle; ... plakalı araç sürücüsü ...'nun %75(Yüzde Yetmişbeş) oranında kusurlu olduğunu, ... plakalı araç sürücüsü ...'ün %25 (YüzdeYirmi beş) oranında kusurlu olduğunu, ... plakalı araçta oluşan değer kaybı zararının 14.000,00 TL(OndörtbinLira) olduğunu, ... plakalı araçta oluşan hasarın 15 gün süre içinde tamiratının yapılacağı, bu süre içindeki ikame araç temin bedelinin (araç mahrumiyet zararının) ise toplam 1.950,00 TL (BindokuzyüzelliLira) olduğunu bildirmiştir. GEREKÇE :Dava; maddi hasarlı trafik kazası nedeniyle araçta meydana gelen değer kaybı, araç mahrumiyet bedeli tazminat istemine ilişkindir. Tüm dosya kapsamı, kayıt ve belgeler ile usul ve yasaya uygun olarak alınan mahkememiz ve kanun yolu denetimine elverişli, gerekçeli ve ayrıntılı olarak düzenlenen bilirkişi raporu ve kaza tutanağı ile birlikte değerlendiriliğinde; ... plakalı Davalı...'...

lastiğinin, aracın bakım ve onarımındaki eksiklikten kaynaklandığı-------plakalı çekici ve bağlı olan romörk sürücüsü davalı ----- 30.a maddesini ihlâl etmesi sebebi asli ve %100 kusurlu olduğu------plakalı araç sürücüsü dava dışı ----- oluşan kazada atfı kabil kusuru bulunmadığı, aracın hasar onarım faturası, ------ raporu ve hasar fotoğraflarının karşılaştırmasında, herhangi bir uyumsuzluk olmadığı,------- plakalı aracın hasarının onarımı akabinde, piyasa şartlarına göre %2 değer kaybına uğradığı ve kaza tarihindeki rayici 157.900,00 TL iken, onarım sonrası rayiç bedelinin 154.750,00 TL olarak değerlendirilebileceği ve 3.150,00 TL değer kaybı olduğu' yönünde görüş bildirmiştir....

Onarılmış durumdaki değeri, ne kadar iyi onarılmış olursa olsun kural olarak aynı nitelikteki hiç hasara uğramayan araç değerinden düşüktür ve bu da cari değerinden kaybettirmektedir. -------- --------- gereğince hasarlanan araçtaki tamirat sonrasındaki değer kaybı sigorta teminatı kapsamındadır. Bu kapsamda, yukarıda sınırı çizilen sorumluluk kapsamında davalılar değer kaybından sorumludur. Değer kaybının hesabı, teknik bir konu olması nedeniyle alanında uzman bilirkişilerden değer kaybına ilişkin rapor aldırılmıştır. ------- sayılı kararlarında vurgulandığı üzere; Değer kaybının hesabında aracın modeli, markası, özellikleri, yapılan onarım işlemleri, kilometresi, olay tarihindeki yaşı, tarafların iddia ve savunmaları ve aracın kaza tarihindeki hasarsız hali ile piyasa rayiç değeri ve araçtaki hasar onarıldıktan sonraki hali ile piyasa rayici belirlendikten sonra aradaki fark değer kaybı zararı olarak kabul edilmektedir....

yönetiminde ... plakalı araçla kontrolsüz dönüş yaparken ... plakalı araç ... plakalı aracın yan sağ arka kısmına ... aracın sağ ön kısmı ile çarptığı, ... plakalı aracın %100 kusurlu olduğu, ... plakalı aracın kusursuz olduğu, dhasar toplamının KDV dahil 3.690,00 TL olduğu, değer kaybının 5.759.00 TL olduğu, davalı sigorta şirketi tarafından ... plakalı araçta meydana gelen hasar için ( 2.050,00 + 1.640,58= ) 3.690,58 TL hasar onarım bedeli ödendiğinden, davacının hasara ilişkin alacağının kalmadığı mütalaa edildiği anlaşıldı. Davacı tarafından 31.05.2022 tarihli ıslah dilekçesi ile değer kaybı talebi 5.750,00 TL olarak ıslah edilmiştir. Davacı taraf ayıplı satım nedeniyle tamir masrafı ve ticari kayıp talebinin her ikisini de belirsiz alacak davası olarak açmıştır....

-TL, gerçek hasar bedelinin ise 8.498,00-TL olduğunun hesaplandığı, değer kaybının maddi zarar içerisinde değerlendirildiği, davalı malik ve sigorta şirketinin 8,000'lik ve 402,00-TL'lik ödemeler düşüldükten sonra kalan bedelden sorumlu olduğu, bakiye poliçe limitinin bu bedeli karşılamaya yeter olduğu; diğer taraftan kaza ve kaza nedeniyle aracın tamir süresi ve aracın normal bir binek araç değil de ticari plakalı taksi olması ve aynı segmentteki kiralık bir araçla plaka olmaksızın taksicilik faaliyetinin yapılamaması dikkate alındığında davacının ortalama 30 gün ticari araç getirisinden mahrum kaldığı, bu süre zarfında ticari taksinin günlük ortalama kazancı ve amortisman bedelleri dikkate alındığında davacının 6.075-Tl zarar uğradığının hesap edildiği, davalı malikin bu zarardan sorumlu olduğu kanaatine varılmış ve aşağıdaki şekilde hüküm kurulmuştur. HÜKÜM: Gerekçesi yukarıda açıklandığı üzere; A-Davanın KABULÜ ile; 1-527,00.-TL değer kaybı ile, 498,00....

Dava, trafik kazası nedeniyle davacının aracında meydana gelen değer kaybı bedelinin davalıdan tahsili istemine ilişkindir. Araç değer kaybından, zarara sebebiyet veren aracın maliki-işleten sıfatıyla, araç sürücüsü-haksız fiil faili olarak, sigorta şirketi-trafik sigortası poliçesi nedeniyle, müştereken ve müteselsilen sorumlu olup, müteselsil sorumluluk ilkeleri uyarınca davacı tarafça, değer kaybı alacağı sorumluların tamamından talep edebilecektir. Yargıtay 17. Hukuk Dairesinin yerleşmiş içtihatlarında değer kaybının belirlenmesinde aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş 2. el piyasa değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki 2. el piyasa değeri arasındaki fark dikkate alınmaktadır....

Değer Kaybı Hesaplaması"nın madde 2.3'te. aracın rayiç değerinin %25'ini aşan değer kaybı taleplerinin değer kaybı teminatı dışında bırakıldığı belirtilmiş olup, tüm bu hususlar göz önünde bulundurulduğunda, aracın motorunun değiştirilmesi yerine, aracın orijinal yenisi ile değiştirilmesinin hakkaniyete uygun olacağı...'' tespit ve rapor edilmiştir. DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE GEREKÇE: Dava; 30.12.2016 tarihinde satın alınan aracın ayıplı olmasından dolayı misli ile değiştirilmesi ya da araç bedelinin ödeme tarihinden itibaren faizi ile birlikte davalıdan tahsili talebi ile delil tespit giderleri ve mahrum kalınan süre için tazminat talebine ilişkindir. Taraflar arasında 30.12.2016 tarihinde satışı gerçekleşen dava konusu aracın ayıplı olduğu hususunda ihtilaf bulunmamaktadır....

bedeli tazminatının 6.574,03 TL olduğu, ------plakalı araçta mezkür kazada oluşan hasar dolayısıyla; değer kaybı meydana geldiği, değer kaybı miktarının kaza tarihi itibariyle 30.000,00 TL olduğu, davalı tarafın yapmış olduğu değer kaybı tazminatı ödemesi mahsup edildiğinde, bakiye kalan değer kaybı bedeli tazminatının 15.652,00 TL olduğu, eldeki veriler mucibince mezkür aracın daha önce hasar kaydı bulunmadığından ilk defa hasar almış olması dolayısıyla hesap edilen değer kaybı bedelinin davacıya ödenmesi gerektiği, poliçe limitleri dahilinde kalan tutarın ödeme yükümlülüğünün davalı şirkette olduğu, faiz ve sair taleplerin mahkememiz takdirinde olacağından değerlendirme yapılmasına yer olmadığı sonuç ve kanaatine varıldığı bildirilmiştir....

ın kusursuz olduğu, Dava konusu araçta meydana gelen gerçek onarım zararının, KDV hariç 8.800,00 TL, KDV dahil 10.550,65 TL, Dava konusu araçta 11.07.2022 tarihli hasar nedeniyle meydana gelen değer kaybının hasar tarihi itibariyle 13.000,00 TL olduğu, Davacının, %100 kusurlu olan ... plaka sayılı aracın KZMMS poliçesinin tanzim edildiği davalı ... AŞ'den (davalı sigorta şirketinin poliçe limitlerince sorumlu olduğu) maddi hasar ve değer kaybı zararını talep edebileceği görüş ve kanaati bildirilmiştir. -31/07/2023 tarihli bilirkişi ek raporunda özetle; 15/03/2023 tarihli kök rapordaki görüşün değişmediği bildirilmiştir. GEREKÇE: Dava, 11.07.2022 tarihinde davacıya ait ... plakalı aracın davalıya trafik sigortası ile sigortalı araç ile kazaya karıştığı ve davacının aracında hasar ile değer kaybı oluştuğu iddiasıyla hasar bedeli ve değer kaybı istemine ilişkindir....

Hukuki Nitelendirme, Delillerin Değerlendirilmesi ve Netice:Dava, trafik kazası nedeniyle açılmış hasar bedeli ve değer kaybı bedeli talepli maddi tazminat davasıdır.Mahkememizce tensip zaptı ile birlikte hasar dosyası ve poliçe dosyamız arasına alınmış, tescil kayıtları temin edilmiştir. Ayrıca -------- Bürosu'na müzekkere yazılarak 26/07/2021 tarihi itibari ile ----------plakalı araca ait -------- geçerli bir poliçesinin bulunup bulunmadığı, var ise anılan kaza tarihi itibari ile ödeme yapılıp yapılmadığı ve aracın kaza tarihi ile tramer kayıtlarının mahkememiz dosyasına gönderilmesi istenilmiştir....