Sulh Ceza Mahkemesi Tarihi : 30/04/2014 Numarası : 2014/104 - 2014/494 Suç : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanığın beraatine ilişkin hüküm, mahalli Cumhuriyet savcısı tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü: Olay tarihinde saat 15.00 sıralarında sanığın idaresindeki araç ile tali yoldan kavşağa girdiğinde anayolda seyreden müşteki idaresindeki araca çarparak olay yerinden kaçtığı ve yaklaşık 4 saat sonra polis tarafından evinden alındığı, saat 20.17 de alkolmetre ile yapılan ölçümde 253 promil alkollü olduğu tespit edildiği, olay ve alkol ölçümünün yapıldığı zaman aralığı, tespit edilen alkol oranın yüksekliği ve sanığın trafik kazasından sonra alkol aldığına ilişkin savunmalarının hayatın olağan akışına aykırı olduğu hususları dikkate alındığında; alkolün etkisi ile trafik güvenliğini tehlikeye düşürecek şekilde araç kullanan sanığın mahkumiyeti yerine beraatine karar verilmesi, Kanuna aykırı olup, mahalli...
Dava, trafik kazasından kaynaklanan cismani zarar nedeniyle maddi tazminat istemine ilişkindir. Davaya konu trafik kazasının, alkollü olarak 140 km hızla seyreden davacının sevk ve idaresindeki aracın kırmızı ışık ihlali yaparak ve direksiyon hakimiyetini kaybederek davalıya sigortalı park halindeki araca çarpması sonucu meydana geldiği anlaşılmaktadır. Dava konusu kazaya ilişkin trafik polisleri tarafından tutulan kaza tespit tutanağında;davacı sürücü ...'in 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun 47/1b (Kırmızı ışık ihlali) kuralını ihlal ettiği;davalıya sigortalı araç sürücüsünün 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun 61/a (Kavşaklara park etmek yasaktır) kuralını ihlal ettiği, tramvay rayındaki çukurları açık bırakan ve uyarıcı tedbirleri almayan yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruluşun da kusurlu olduğu belirtilmiştir. Uyuşmazlık Hakem Heyetince kusur durumunun ve zarar miktarının belirlenmesi için aktüer bilirkişi ......
Asliye Hukuk Mahkemesi'ne talimat yazılarak kazanın meydana geldiği yerde trafik bilirkişisi eşliğinde keşif yapılarak kusur raporu hazırlanmasına karar verilmiştir. 17/11/2020 tarihli talimat bilirkişi raporunda; 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu 52. Maddesinde ve Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 101. Maddesinde yer alan kuralları ihlal etmiş olduğu ve anlaşıldığından meydana gelen kazada sürücüsü ve plakası tespit edilemeyen otomobil sürücüsünün %100 oranında kusur olduğu, plakası tespit edilemeyen motosiklet sürücüsü ...'nin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Karayolları Trafik Yönetmeliğinde yer alan herhangi bir kural ihlali yapmadığı anlaşıldığından meydana gelen kazada kusursuz olduğu kanaatini bildirmiştir....
"İçtihat Metni"MAHKEMESİ :Sulh Ceza Mahkemesi SUÇ : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma HÜKÜM :BERAAT Dosya incelenerek gereği düşünüldü; Sanığın aracıyla seyir halinde iken trafik görevlileri tarafından yapılan kontrolde, 144 promil alkollü olduğunun tespit edildiği olayda sanığın mahkemede tekrar ettiği hazırlık ifadesinde olaydan önce alkol aldığını kabul etmesi ve 28.10.2006 tarihli olay tutanağında trafik görevlileri tarafından, yapılan yüzeysel fiziki kontrolde şahsın yüz ve boyun çevrelerinde kızarıklık bulunduğu, konuşmalarında duraklama ve dilinde sürçme olduğu, yer yer tutarsız kelimeler kullandığı ve hareketlerinin dengesiz olduğunun tespit edildiğinin belirtilmesi karşısında sanığın subut bulan suçtan mahkumiyeti yerine yasal ve yeterli olmayan gerekçe ile beraatine karar verilmesi, Bozmayı gerektirmiş O Yer C.Savcısının temyiz itirazları bu itibarla yerinde görülmüş olduğundan hükmün bu sebeplerden dolayı isteme aykırı olarak BOZULMASINA 03.02.2010 gününde oybirliğiyle...
"İçtihat Metni"Mahkemesi :Asliye Ceza Mahkemesi Suç : Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma Hüküm : Beraat Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanığın beraatine ilişkin hüküm, mahalli Cumhuriyet savcısı tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü: Sanığın 1.61 promil alkollü olarak tek taraflı kaza yaptığı olayda; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 48/6. maddesindeki "Yapılan tespit sonucunda, 1.00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücüler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanununun 179. maddesinin üçüncü fıkrası hükümleri uygulanır. " şeklindeki hükmü karşısında, sanığın mahkumiyeti yerine yazılı şekilde beraatine karar verilmesi, Kanuna aykırı olup, mahalli Cumhuriyet savcısının temyiz itirazları bu itibarla yerinde görüldüğünden, hükmün bu sebeplerden dolayı 5320 sayılı Kanunun 8. maddesi uyarınca halen uygulanmakta olan 1412 sayılı CMUK'un 321. maddesi gereğince isteme...
"İçtihat Metni"Mahkemesi :Asliye Ceza Mahkemesi Suç :Trafik güvenliğini tehlikeye sokma Hüküm :TCK’nın 179/3-2, 50/1-a, 52/2-4. maddeleri gereğince mahkumiyet Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanığın mahkumiyetine ilişkin hüküm sanık tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü: Sanığın sevk ve idaresindeki aracı ile seyir halindeyken trafik ışıklarında bekleyen bir araca arkasından çarparak maddi hasarlı trafik kazasına karıştığı, kaza yerine gelen trafik ekibinin yaptığı alkol ölçümünde 1.30 promil alkollü olduğunun tespit edildiği olayda mahkemenin kabul ve takdirinde bir isabetsizlik görülmemiştir. Yapılan yargılamaya, toplanıp karar yerinde gösterilen delillere, mahkemenin kovuşturma sonuçlarına uygun olarak oluşan kanaat ve takdirine, incelenen dosya kapsamına göre, sanığın bir nedene dayanmayan temyiz itirazlarının reddiyle, hükmün isteme uygun olarak ONANMASINA, 24.12.2019 tarihinde oybirliğiyle karar verildi....
ın 3/8 oranında kusurlu olduğu,nun tespit edildiği, kaza tespit tutanağı ile bilirkişi raporu arasında çelişki bulunması üzerine ATK Trafik İhtisas Dairesinden rapor alındığı, ATK Trafik İhtisas Dairesinin 07/11/2005 tarihli raporuna göre; sürücü ...'ın kusursuz, yaya ...'ın 8/8 oranında kusurlu olduğunun tespit edildiği, ... E. 2006/14 K. Sayılı ilamı ile sürücü ...'ın kusurunun bulunmaması nedeniyle beraat kararı verildiği, beraat kararının 09/05/2006 tarihinde kesinleştiği anlaşılmıştır. Mahkememizce yapılan yargılama sırasında alınan ATK Trafik İhtisas Dairesinin 31/12/2020 tarihli raporuna göre; sürücü ... sevk ve idaresindeki otomobil ile meskun dışı mahaldeki aydınlatmanın yetersiz olduğu, bölünmüş devlet karayolu üzerindeki seyir halindeyken solundan başlayarak geçişe başlayan yayaya karşı alabileceği bir önlem bulunmadığı anlaşıldığından kusurunun bulunmadığı, maktul yaya ...'...
Kazada vefat eden destek ...’in kızı ... tarafından Yumurtalık Asliye Hukuk Mahkemesi’nin 2014/129 esas sayılı dosyası üzerinden açılan destekten yoksun kalma tazminatı talepli dava sırasında, mahkeme kararında; aynı kaza ile ilgili olarak Trafik bilirkişisi ...’den alınan 16/12/2014 tarihli bilirkişi raporunda ve Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesinden alınan raporda; kazanın oluşumunda plakası tespit edilemeyen araç sürücüsünün tali ve %20 oranında kusurlu,mütevefa yaya ...’in asli ve %80 oranında kusurlu olduğunun belirlendiği belirtilmiştir. Mahkemece kusur oranlarının belirlenmesi için Adli Tıp Kurumu İstanbul Trafik İhtisas Dairesinden alınan 24.08.2015 tarihli raporda;plakası tespit edilemeyen araç sürücüsünün asli ve %80 oranında kusurlu,mütevefa yaya ...’in tali ve %20 oranında kusurlu belirtilmiştir. Buna göre; aynı kazayla ilgili alınan bilirkişi raporları arasında taraflara izafe edilen kusur oranları yönünden çelişki bulunduğu anlaşılmaktadır....
Tarafların kusur oranlarının tespiti için dosya Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi'ne gönderilmiş, Adli Tıp Kurumu Trafik İhtisas Dairesi'nin 25/02/2022 tarihli ön raporu doğrultusunda, ... Asliye Hukuk Mahkemesine talimat yazılmış, talimat mahkemesince yapılan keşif sonrası aldırılan Makine Mühendisi bilirkişinin 20/12/2022 tarihli bilirkişi raporunda özetle; kaza sonrası araçların olay yerinden kaldırıldığı, daha sonra tekrar getirilerek tahmini yerlerine koydukları tespit edildiğinden kesin çarpma noktasının konumunun tespit edilmediğini, kaza tespit tutanağına göre kaza sonrası çizilen krokide ...'ın çarpma sonrası kafasından akan kanın bulunduğu yerin yaklaşık çarpma noktası olarak değerlendirilmesi gerektiğini, kaza tespit tutanağına göre, tescilsiz motosiklete ait 4,3 metrelik lastik izi, ... plakalı araca ait 4,7 metreklik lastik izi tespit edildiğini bildirmiştir....
"İçtihat Metni"Mahkemesi :Sulh Ceza Mahkemesi Suç : Trafik güvenliğini tehlikeye sokma Hüküm : TCK’nın 179/3-2, 62/1, 50/1-a,52/2-4.maddeleriuyarınca mahkumiyet Trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanığın mahkumiyetine ilişkin hüküm, sanık tarafından temyiz edilmekle, dosya incelenerek gereği düşünüldü: Olay tarihinde iki yönlü yolda, 0.52 promil alkollü sanığın idaresindeki aracıyla seyir halinde iken, karşı yönden gelen trafik ekiplerinin aracının yanından sıyırarak geçtiği, iddia edilen olayda, trafik ekiplerinin aracında herhangi bir maddi hasar tespit edilmediği gibi sanığın, kasıtlı olarak trafik güvenliğini tehlikeye sokacak başkaca davranışlarının da saptanamaması karşısında unsurları oluşmayan trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanığın beraatine karar verilmesi gerekirken, yazılı şekilde cezalandırılmasına karar verilmesi, Kanuna aykırı olup, sanığın temyiz itirazları bu nedenlerle yerinde görüldüğünden, hükmün 5320 sayılı...
