İhtisas Kurulu raporlarında istikrarlı bir şekilde vurgulandığı üzere; 1.00 promilden yüksek olarak saptanan alkol düzeyinin, güvenli sürüş yeteneğini kaybettireceğinin bilimsel olarak kabulü gerektiği ve 11.06.2013 tarihinde yürürlüğe giren 6487 sayılı Kanunun 19. maddesi ile değişik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun “1.00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücüler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanununun 179. maddesinin üçüncü fıkrası hükümleri uygulanır.” şeklindeki düzenlemeye göre 1.00 promilin üzerinde alkol veya uyuşturucu madde alınması sonrası araç kullanılmasının atılı suçun oluşması için yeterli olduğu anlaşılmakla; trafik ekiplerince yapılan yol kontrolünde durdurulan araç sürücüsü sanığın kolluk görevlileri tarafından alkolmetre ile yapılan ölçümde 140 promil alkollü olarak araç kullandığının tespit edildiği somut olayda, atılı suçun yasal unsurlarının oluştuğu gözetilmeksizin, sanığın mahkumiyeti yerine, yazılı şekilde beraatine karar verilmesi, Kanuna aykırı...
İhtisas Kurulu raporlarında istikrarlı bir şekilde vurgulandığı üzere; 100 promilden yüksek olarak saptanan alkol düzeyinin, güvenli sürüş yeteneğini kaybettireceğinin bilimsel olarak kabulü gerektiği ve 11.06.2013 tarihinde yürürlüğe giren 6487 sayılı Kanun'un 19. maddesi ile değişik 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun “1.00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilen sürücüler hakkında ayrıca Türk Ceza Kanununun 179. maddesinin üçüncü fıkrası hükümleri uygulanır.” şeklindeki 48/6. maddesine göre 100 promilin üzerinde alkol veya uyuşturucu madde alınması sonrası araç kullanılmasının atılı suçun oluşması için yeterli olduğu anlaşılmakla; trafik ekiplerince yapılan yol kontrolünde durdurulan sanığın alkolmetre ile yapılan ölçümde 1.05 promil alkollü olarak araç kullandığı tespit edildiği somut olayda, atılı suçun yasal unsurlarının oluştuğu gözetilmeksizin, sanığın mahkumiyeti yerine, yazılı şekilde beraatine karar verilmesi, Kanuna aykırı olup, mahalli Cumhuriyet savcısının temyiz...
Kaza tespit tutanağında yolcu murisin emniyet kemeri takıp takmadığı tespit edilememiş, sürücü ... doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma kuralını ihlal ettiği belirlenmiş, soruşturma dosyasında davaya konu trafik kazasıyla ilgili aldırılan bilirkişi raporuna göre sürücü ... hızını gerekli şartlara uydurmamaktan 7/8 oranında kusurlu, eşi yolcu muris emniyet kemeri takmamaktan (camdan fırlayıp toprağa çarpıp ölmesi nedeniyle) 1/8 oranında kusurlu bulunmuş, mahkeme gerekçesinde ise trafik tespit tutanağı ve ceza soruşturma dosyasına göre sürücünün yol ve trafik şartlarına uygun araç kullanamadığından tam kusurlu olduğunun tespit edildiği belirtilmiştir. Davalı taraf, hesap bilirkişi raporuna itirazında yolcu murisin emniyet kemeri takmadığını, müterafik kusurunun olduğunu savunmuştur....
Kimlik numarası tespit edilemediğinden mahkememize talimat evrakının bilaikmal iade edilmiş olduğu, bu sebeple ....ın tanık olarak dinlenmesine ilişkin ara karadan vazgeçildiği ve davacı tarafça davaya konu trafik kazasının meydana geldiği hususunun mahkememizde ispat edilemediği ve bu sebeplerle davalı ....sorumluluğuna gidilebilmesi için de trafik kazasının varlığının gerektiği anlaşıldığından davanın reddine karar verilmiştir. İstinaf incelemesinde; Dosyadaki belgelerden davacının yaralandığı ve tedavi gördüğü anlaşılmış ise de bu yaralanmanın trafik kazası ile illiyet bağının bulunup bulunmadığInın tespiti için yeniden Adli Tıp Kurumundan rapor alınması ve ifadeyi alan ve olay yeri tespit tutanağını düzenleyen ....'...
, üç yaşını aşmamış araçlarda hasarlı parçaların yerine orjinal parçaların kullanılması gerektiği, tespit raporundaki masraflara iştirak edildiği, davalı ......
SAVUNMA Davalı vekili cevap dilekçesinde özetle; Meydana gelen trafik kazasının suistimal olmak, beyanlar ile trafik kazasının gerçekleşme şeklinde yer alan çelişkilerin meydana gelen hasarların ve zararın bilerek artırılmış olma ihtimalinin araştırılması gerektiğini, kazaya ilişkin olarak kolluk kuvveti tarafından kaza tespit tutanağının da tanzim edilmediğini, sunulan raporda da bu hususların vurgulandığını dava konusu trafik kazasının kurgu olduğu ifade edildiğini, ikrar anlamına gelmemek üzere müvekkil şirketin sigortalı araç sürücüsünün kusuru oranında ve teminat limitleri dahilinde tazminattan sorumlu olduğunu, sigortalı araç sürücüsünün kusuru bulunmadığını, kabul anlamına gelmemekle birlikte kusur durumunun adli tıp kurumu trafik ihtisas dairesi tarafından tespit edilmesini talep ettiklerini, araç rayiç değerinin hasar tarihi gözetilerek tespit edilmesi gerektiğini, davacının fahiş talebinin kabul edilebilir olmadığını, aracın daha önce ağır hasar kaydına uğrayıp uğramadığı ve daha...
Dava, trafik kazasına bağlı cismani zarar nedeniyle geçici ve sürekli iş göremezlik tazminatı istemine ilişkindir. (1)Güvence Hesabı'na başvurulabilecek halleri düzenleyen 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu ve Güvence Hesabı Yönetmeliği göz önüne alındığında, belirlenemeyen bir aracın trafik kazasına sebep olduğu iddiasıyla açılan davalarda, davacının trafik kazasına belirlenemeyen bir aracın sebep olduğunu ve kusurlu olduğunu ispat etmesi gerekir. Görülmekte olan davada, olayın meydana geldiğine dair herhangi bir kaza tespit tutanağı, kamera kaydı, tanık beyanı veya başkaca bir objektif delil dosya kapsamında mevcut değildir....
plakalı park halinde bulunan aracın, Kazada Trafik kuralı olarak uymak zorunda iken İhlal ettiği Karayolları Trafik Kanununun İlgili maddeleri bulunmadığından; meydana gelen trafik kazasında kusurunun olmadığı, ... nlakab park halinde bulunan aracın, Kazada Trafik kuralı olarak uymak zorunda iken ihlal ettiği Karayolları Trafik Kanununun ilgili maddeleri bulunmadığından; meydana gelen trafik kazasında kusurunun olmadığı, ... plaka sayılı ... marka ... model aracın Tramer kayıtlan İncelenmiş ancak dava konusu kazanın Tramer kayıtlarında yer almadığı, 27.01.2016 tarihinde meydana gelen maddi hasarlı Trafik Kazasına ait olay yeri hasar fotoğrafları veya görüntülerinin dosya muhteviyatında bulunmadığı tespit edilmiş olup; söz konusu kazaya karışan ... plaka sayılı aracın onanmına istinaden dosya muhteviyatında bulunan 09.03.2016 tarihli faturaya göre ......
Dosya içerisinde toplanan deliller, hasar dosyası, araç kayıtları, servis kayıtları, bilirkişi raporu ve tüm dosya içeriğine göre; 06/06/2018 tarihinde ... plakalı ... ... ... ... marka araç ile yaşadığı trafik kazası sonrası tek taraflı trafik kazası meydana geldiği, kusur bilirkişi raporunda araç sürücüsünün seyir halindeyken dikkatli olması ve aracını yolun ve trafiğin özelliklerine göre ve yol işaretlemelerine uygun kullanması gerektiği, trafik kazasının meydana gelmesinde başkaca araç vs etken tespit edilemediğini, ... plakalı araç sürücüsünün %100 oranında kusurlu olduğunun ve 06.06.2018 tarihinde araç sahibinin davalı ... olduğu tespit edildiği, ... plaka sayılı aracın onarım bedelinin KDV dahil 9.641,99 TL olduğu tespit edilmiştir....
53 dakika sonra düzenlenen genel adli muayene raporuna göre de 23 promil alkollü olduğu tespit edilen sanığın, düşük miktarda almış olduğu alkolün etkisiyle güvenli sürüş yeteneğini kaybettiğine dair dosya kapsamında bir delil ve dışa yansıyan davranışları ile ilgili olumsuz bir tespit bulunmadığı, yerleşik Adli Tıp Kurumu uygulamalarına göre vücuttaki alkol oranının her saat ortalama 15 promil düştüğü dikkate alındığında dahi, sanığın olay anında 100 promilin altında alkollü olarak araç kullandığının kabulü gerektiği, bu kapsamda, yasal unsurları oluşmayan atılı trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçundan sanık hakkında beraat kararı verilmesi gerekirken, dosya kapsamına uygun düşmeyen yetersiz gerekçelerle sanığın mahkumiyetine karar verilmesi, 2- Kabul ve uygulamaya göre de: Alkolün etkisiyle emniyetli bir şekilde araç sevk ve idare edemeyecek halde olmasına rağmen araç kullandığı tespit edilen sanık hakkında temel ceza tayin edilirken, uygulanan kanun maddesinin, “TCK'nın 179/3....
