Madde metninden de anlaşılacağı üzere ticari tescil kaydındaki ticari ifadesinin aracın sınıf olarak gelir kazanma amacıyla kullanılabilecek bir araç olduğunu gösterdiği, gerek Karayolları Trafik Kanunu gerekse de yönetmelikteki ticari teriminin kullanılmasının araçla ilgili çıkacak uyuşmazlıklarda uyuşmazlığı ticari bir uyuşmazlık haline getirmeyeceği, ticari ifadesinin kamu düzenin sağlanması için ticari sınıftaki araçları satın alanlara bir kısım yükümlülükler yüklediği ancak salt bu ifadeye bakarak uyuşmazlığın kaynağının ticari, adi ya tüketici ilişkisine dayalı uyuşmazlık olduğunun tespitini sağlamayacağı açıktır. Uyuşmazlığın kaynağının tespiti için aracın kullanım amacı ve niteliğinin dosya bazlı değerlendirilmesi gerekmektedir. Örneğin bir devlet memurunun daha uygun fiyatlı ve ferah olduğu için satın aldığı ticari araç kaydı bulunan kamyonet ile ilgili davada aracın sırf ticari sınıfta olmasının o uyuşmazlığı ticari dava niteliğine sokmayacaktır....
ye 27.05.2021 tarihinde 8,139.10 TL ve 28.06.2021 tarihinde 135.70 TL hasar bedeli ödendiği, kabul anlamına gelmemek üzere bakiye poliçe limiti 34.725,2 TL olduğu, kabul anlamına gelmemek üzere, 01.06.2015 tarihli ZMMS Genel Şartlarının A.5 Kapsama Giren Teminat Türleri başlığı a) bendinde belirtildiği üzere "...Değer kaybının tespiti bu Genel Şart ekinde yer alan esaslara göre yapılır" durumu olduğu, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk (Trafik) Sigortası Genel Şartları A.6. Teminat Dışında Kalan Haller maddesinin "o" bendi yollamasıyla EK 1. Değer Kaybı Hesaplaması 2....
İcra Dairesi dosyası, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi ve hasar dosyası, trafik kazası tespit tutanağı, dava konusu trafik kazasına karışan araçlara ait tescil kayıtları, bilirkişinin raporları ve sair deliller birlikte değerlendirildiğinde; dava konusu kazanın oluşumunda: davalının maliki olduğu ... plaka sayılı aracın dava dışı sürücüsü ...'ın 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 52/b ve 56/c maddelerini ihlal ettiğinden dolayı kazanın oluşumuna tamamen hatası ile etken olduğu, dava dışı sürücü ...'nin kazanın oluşumunda atfedilecek her hangi bir hatası ve kural ihlali görülmediği. dava dışı yolcular ... ve ...'nin kazanın oluşumunda atfedilecek herhangi bir hataları ve kural ihlalleri görülmediği, tam kusurlu olan ...'...
İcra Dairesi dosyası, Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası poliçesi ve hasar dosyası, trafik kazası tespit tutanağı, dava konusu trafik kazasına karışan araçlara ait tescil kayıtları, bilirkişinin raporları ve sair deliller birlikte değerlendirildiğinde; dava konusu kazanın oluşumunda: davalının maliki olduğu ... plaka sayılı aracın dava dışı sürücüsü ...'ın 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 52/b ve 56/c maddelerini ihlal ettiğinden dolayı kazanın oluşumuna tamamen hatası ile etken olduğu, dava dışı sürücü ...'nin kazanın oluşumunda atfedilecek her hangi bir hatası ve kural ihlali görülmediği. dava dışı yolcular ... ve ...'nin kazanın oluşumunda atfedilecek herhangi bir hataları ve kural ihlalleri görülmediği, tam kusurlu olan ...'...
Poliçelerinde araç başına uygulanan teminat limit miktarı 43.000,00 TL.’dir.İddia, savunma, trafik kazası tespit tutanağı, icra dosyası, bilirkişi raporu ile tüm dosya kapsamı nazara alındığında; 02/06/2023 tarihli bilirkişi raporuna göre davacı adına kayıtlı aracın meydana gelen trafik kazası nedeniyle kaza tarihi itibariyle hasardan kaynaklı toplam değer kaybı tutarının 15.000,00 TL olduğu, oluşan zararların kusur oranı ile paralel olarak %100 oranına isabet eden 15.000,00 TL'nin davalıların sorumluluğunda olduğu, davalı sigorta şirketinin 4.606,09 TL değer kaybı ödemesi gerçekleştirdiği anlaşılmıştır....
etmiştir.RAPOR: Bilirkişi raporunda özetle;"KUSUR YÖNÜNDEN Davalı tarafa sigortalı araç sürücüsü (-------- plaka sayılı araç sürücüsü) ------- %50 (yüzde elli) oranında kusurlu olduğu, Dava konusu (------- plaka sayılı ---------marka/tip,-------- model) araç sürücüsü dava dışı --------- %50 (yüzde elli) oranında kusurlu olduğu, Söz konusu kazaya ait ------ ------- Kaza İhbar Nolu -------- kaydındaki kazaya karışan araç sürücülerinin MUTABAKAT - ŞİRKETLER ARASI MUTABAKAT ONAYI ile sonuçlanan kusur durumu değerlendirmesinde; ------- plaka sayılı dava konusu araç sürücüsünün (%50) kusurlu olduğu, diğer -------- plaka sayılı araç sürücüsünün (%50) kusurlu olarak tespit edildiği görülmüş olup, ------- kusur durumu ile tarafımca tespit edilen kusur durumunun uyumlu olduğu (NOT: Dava konusu -------- plaka sayılı dava konusu aracın kendi trafik sigorta şirketi --------- SİGORTA tarafından dava konusu araç sürücüsünün %50 oranında kusurlu olduğu belirtilmiştir.)...
DELİLLERİN DEĞERLENDİRİLMESİ VE KANAAT :Dava, 21.03.2022 tarihinde meydana gelen trafik kazası nedeniyle davacı aracında oluşan değer kaybı bedeli talebine ilişkin tazminat davasıdır.2918 Sayılı KTK'nin 91-101.maddelerinde ZMSS düzenlenmiştir. ZMSS, motorlu bir aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına neden olması halinde o aracı işletenin zarara uğrayan 3.kişilere karşı olan sorumluluğunu belli limitlerle sigortalamaktadır. Hasar veren aracın trafik sigortacısı, işletenin 2918 sayılı KTK.nun 85/1. madde hükmünde yazılı hukuki sorumluluğunu aynı Kanun’nun 91/1. maddesi uyarınca üstlenmiş olup, gerek 85/1. madde hükmü, gerekse zorunlu trafik sigortası poliçesi genel şartları gereğince, ölüm veya cismani zararlar yanında bir şeyin zarara uğraması halinin teminat kapsamında olduğunu öngörmüş bulunmaktadır....
faiz oranı üzerinden ve kaza tarihinden, kabul görülmez ise ihtar tarihinden itibaren işletilecek en yüksek temerrüt faizi ile birlikte davalıdan tazminini, hasar onarım bedelinin tespiti için yapılan ekspertiz ücret tarifesine göre belirlenecek ekspertiz ücreti masrafının yargılama gideri olarak davalıdan tahsilini, yargılama giderleri ile vekalet ücretinin davalı tarafa yükletilmesine karar verilmesini talep ve dava etmiştir....
SAVUNMA: Davalı vekili Mahkememize sunduğu cevap dilekçesinde özetle; 07.05.2022 tarihinde maddi hasarlı trafik kazasına karıştığını belirttiği plakalı araç, 26.08.2021 başlangıç- 26.08.2022 bitim tarihli ve ... numaralı Zorunlu Mali Mesuliyet (Trafik) Sigorta Poliçesi ile ... adına maddi hasarda araç başına kaza tarihi itibarıyla 43.000-TL'sine kadar azami sorumluluk hadleri ile Müvekkili şirkete sigorta ettirildiğini, söz konusu maddi teminat miktarı davalı müvekkili sigorta şirketinin işbu poliçeden doğan sorumluluğunun üst limiti olduğunu, iş bu poliçe kapsamında, dava konusu kaza müvekkili şirkete kaza sonrası ihbar edilmiş ve ...numaralı hasar dosyası açılmış olduğunu, davacıya ait araç üzerinde 22.361,00 -TL maddi hasar meydana geldiği tespit edilmiş ve tespit edilen bu maddi hasar tutarı 02.06.2022 tarihinde ödendiğini, usul ve yasaya uygun olarak tespit edilen bu hesaplama ve ödeme sonrasında müvekkili sigorta şirketinin ......
etmeden kavşağa girmesi sonucu müvekkili şirkete ait aracın sağ tarafına çarptığını ve maddi hasarlı trafik kazası meydana geldiğini, polis tarafından düzenlenen kaza tespit tutanağındaki beyanlardan da anlaşılacağı üzere davalı kendi kusuruyla çarptığını kabul ettiğini, tramer sorgu sonucuna göre davalı araç sürücüsünün %100 kusurlu ve müvekkilinin zararını gidermekle yükümlü olduğunu, müvekkili şirket oluşan bu zararın tespiti için 289,10 TL eksper ücreti ve buna ilişkin olarak 19.232,87 TL tutarındaki araç hasar onarım bedelini ödediğini, davalı sigorta şirketinin müvekkili şirkete yalnızca 9.687,29 TL tutarında ödemede bulunduğunu, kalan 9.834,99 TL'nin tahsili için davalılar aleyhine-----....
